Αυστηρότερους κανόνες για τη χρήση, την πώληση και την ενοικίαση ηλεκτρικών πατινιών εισάγει το νομοσχέδιο που ψηφίστηκε από τη Βουλή το βράδυ της Τρίτης 21 Ιουλίου 2026. Κεντρική αλλαγή αποτελεί η απαγόρευση οδήγησης από άτομα που δεν έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας τους, ενώ καθιερώνεται υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη για τα συγκεκριμένα οχήματα.
Οι διατάξεις εντάχθηκαν στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας με τίτλο «Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία, ρυθμίσεις στεγαστικής πολιτικής και άλλες διατάξεις». Η ισχύς τους αρχίζει με τη δημοσίευση του νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, η οποία εκκρεμούσε κατά τη δημοσίευση του παρόντος.
Όριο ηλικίας και πρόστιμο 150 ευρώ
Με το νέο πλαίσιο, οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών και των υπόλοιπων Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει τα 17 έτη. Από τη ρύθμιση εξαιρούνται συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία.
Η οδήγηση από πρόσωπο μικρότερης ηλικίας κατατάσσεται στην κατηγορία παράβασης Ε2-Α, για την οποία προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ. Στην περίπτωση ιδιωτικού πατινιού προβλέπεται επιπλέον ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος από τις αρμόδιες αρχές για 20 ημέρες.
Η απαγόρευση δεν περιορίζεται στην οδήγηση. Δεν θα επιτρέπεται πλέον η πώληση, η εκμίσθωση ή η με οποιονδήποτε τρόπο διάθεση ηλεκτρικού πατινιού σε άτομο κάτω των 17 ετών.
Οι επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες που διαθέτουν τα οχήματα θα υποχρεούνται να ελέγχουν την ηλικία του χρήστη μέσω έντυπου ή ψηφιακού εγγράφου ταυτοποίησης. Σε περίπτωση παράβασης προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ για την επιχείρηση ή τον πάροχο.
Υποχρεωτική ασφάλιση
Οι κύριοι ή κάτοχοι ηλεκτρικών πατινιών θα πρέπει να διαθέτουν ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων. Η κάλυψη θα αφορά σωματικές βλάβες, θάνατο και υλικές ζημιές που μπορεί να προκληθούν από την κυκλοφορία του οχήματος.
Το ελάχιστο ποσό ασφαλιστικής κάλυψης για την αστική ευθύνη ορίζεται σε 50.000 ευρώ τον χρόνο, ενώ για το προσωπικό ατύχημα του νόμιμου οδηγού προβλέπεται ελάχιστη κάλυψη 10.000 ευρώ για απώλεια ζωής ή μόνιμη ανικανότητα. Το ασφαλιστήριο θα συνδέεται με τον σειριακό αριθμό του πατινιού.
Ο οδηγός θα πρέπει να έχει μαζί του νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό της ασφαλιστικής κάλυψης. Για ανασφάλιστο ηλεκτρικό πατίνι προβλέπεται πρόστιμο 250 ευρώ.
Πρόστιμο 350 ευρώ σε δρόμους υψηλότερης ταχύτητας
Αυστηροποιείται επίσης η κύρωση για την κυκλοφορία ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα. Η συγκεκριμένη παράβαση εντάσσεται πλέον στην κατηγορία Ε3-Α, με το πρόστιμο να αυξάνεται από τα 30 στα 350 ευρώ.
Παράλληλα, όπου υπάρχει ειδική λωρίδα για ποδήλατα ή μοτοποδήλατα, τα πατίνια που μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα άνω των 6 και έως 25 χιλιομέτρων την ώρα θα πρέπει να κινούνται σε αυτή και όχι στο υπόλοιπο οδόστρωμα.
Η χρήση πιστοποιημένου προστατευτικού κράνους παραμένει υποχρεωτική. Με βάση τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η μη χρήση κράνους από οδηγό ΕΠΗΟ τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ, ενώ η Ελληνική Αστυνομία πραγματοποιεί το τελευταίο διάστημα στοχευμένους ελέγχους για τη συγκεκριμένη παράβαση.
Οι έλεγχοι στην Πρέβεζα
Σύμφωνα με τοπικές πληροφορίες, οι αστυνομικές αρχές έχουν εντείνει τους ελέγχους και στην Πρέβεζα, εστιάζοντας κυρίως στη χρήση κράνους και στην ασφαλή κίνηση των ηλεκτρικών πατινιών.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η αστυνόμευση στο ιστορικό κέντρο και στην παραλιακή ζώνη, όπου κατά τους θερινούς μήνες καταγράφεται αυξημένη παρουσία πεζών. Η συνύπαρξη πατινιών, ποδηλάτων, δικύκλων, οικογενειών και επισκεπτών σε περιορισμένο δημόσιο χώρο απαιτεί χαμηλές ταχύτητες, προσοχή και τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας.
Οι νέες ρυθμίσεις δεν απαγορεύουν συνολικά τα ηλεκτρικά πατίνια, αλλά επιχειρούν να οριοθετήσουν τη χρήση τους. Η αποτελεσματικότητά τους θα εξαρτηθεί από την ενημέρωση των πολιτών, την προσαρμογή των εταιρειών ενοικίασης, τη διαθεσιμότητα ασφαλιστικών προϊόντων και τη συστηματική εφαρμογή των ελέγχων μετά τη δημοσίευση του νόμου.